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classPOST_BODY> !-- interest_match_relevant_zone_start --> おはようございます。本日紹介する車はdiv>トヨタ ハイラックス/div>div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33110784&i202308%2F13%2F88%2Fc0069588_22415993.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/13/88/c0069588_22415993.jpg altハイラックス デッドニングとサウンドアップ/focal_c0069588_22415993.jpg classIMAGE_MID height460 width456 />/a>/center>以前取り付けてたスピーカーからのサウンドアップにて今回はFOCAL Utopia MシリーズTBMと6WMを取付。/div>div>br>/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33110784&i202308%2F13%2F88%2Fc0069588_22420001.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/13/88/c0069588_22420001.jpg altハイラックス デッドニングとサウンドアップ/focal_c0069588_22420001.jpg classIMAGE_MID height436 width460 />/a>/center>DSPも入る為スピーカーケーブルや電源ケーブルの引き回しで室内パーツの取り外し。/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33110784&i202308%2F13%2F88%2Fc0069588_22420103.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/13/88/c0069588_22420103.jpg altハイラックス デッドニングとサウンドアップ/focal_c0069588_22420103.jpg classIMAGE_MID height460 width345 />/a>/center>フロアカーペットは外してる間にエアブローと天日干し/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33110784&i202308%2F13%2F88%2Fc0069588_22420294.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/13/88/c0069588_22420294.jpg altハイラックス デッドニングとサウンドアップ/focal_c0069588_22420294.jpg classIMAGE_MID height460 width345 />/a>/center>さらに今回はフロアデッドニングも同時に施工。/div>div>隅々までキッチリ貼り込み。/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33110784&i202308%2F13%2F88%2Fc0069588_22420313.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/13/88/c0069588_22420313.jpg altハイラックス デッドニングとサウンドアップ/focal_c0069588_22420313.jpg classIMAGE_MID height460 width345 />/a>/center>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33110784&i202308%2F13%2F88%2Fc0069588_22450636.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/13/88/c0069588_22450636.jpg altハイラックス デッドニングとサウンドアップ/focal_c0069588_22450636.jpg classIMAGE_MID height460 width345 />/a>/center>フロアが終わりましたら次はドアデッドニング/div>div>以前他店にて貼ってありましたが大半剥がれてましたのでこの機会に貼り直し。多分しっかりとした下地処理をして無かったのかな？/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33110784&i202308%2F13%2F88%2Fc0069588_22450746.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/13/88/c0069588_22450746.jpg altハイラックス デッドニングとサウンドアップ/focal_c0069588_22450746.jpg classIMAGE_MID height460 width424 />/a>/center>アウター側を施工後インナー側を貼り込み。/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33110784&i202308%2F13%2F88%2Fc0069588_22450879.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/13/88/c0069588_22450879.jpg altハイラックス デッドニングとサウンドアップ/focal_c0069588_22450879.jpg classIMAGE_MID height460 width451 />/a>/center>その後メタルバッフルに6WMを取り付けてアウター取付する為インナーの位置出しをして取付。/div>div>ツィーターは元々純正ツィーターがドアミラー裏に装着されてますが、何せ小さいのでTBMの取付は少し難儀でした。純正ピラーとの融合加工でまるで純正の様な感じになりました。/div>div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33110784&i202309%2F16%2F88%2Fc0069588_22474331.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202309/16/88/c0069588_22474331.jpg altハイラックス デッドニングとサウンドアップ/focal_c0069588_22474331.jpg classIMAGE_MID height425 width460 />/a>/center>今回製作した物と純正との比較になります。/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33110784&i202309%2F16%2F88%2Fc0069588_22474462.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202309/16/88/c0069588_22474462.jpg altハイラックス デッドニングとサウンドアップ/focal_c0069588_22474462.jpg classIMAGE_MID height460 width345 />/a>/center>/div>div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33110784&i202309%2F16%2F88%2Fc0069588_22512597.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202309/16/88/c0069588_22512597.jpg altハイラックス デッドニングとサウンドアップ/focal_c0069588_22512597.jpg classIMAGE_MID height460 width345 />/a>/center>br>/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33110784&i202309%2F16%2F88%2Fc0069588_22512641.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202309/16/88/c0069588_22512641.jpg altハイラックス デッドニングとサウンドアップ/focal_c0069588_22512641.jpg classIMAGE_MID height460 width345 />/a>/center>ツィーター成形加工が終わりましたら次は6WMのアウター加工。/div>/div>div>今回はアウターと一緒にLEDリングを取付。/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33110784&i202309%2F16%2F88%2Fc0069588_22474676.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202309/16/88/c0069588_22474676.jpg altハイラックス デッドニングとサウンドアップ/focal_c0069588_22474676.jpg classIMAGE_MID height460 width345 />/a>/center>スイッチを押せば青色に点灯し夜の演出を楽しませてくれます。/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33110784&i202309%2F16%2F88%2Fc0069588_22474848.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202309/16/88/c0069588_22474848.jpg altハイラックス デッドニングとサウンドアップ/focal_c0069588_22474848.jpg classIMAGE_MID height460 width345 />/a>/center>div>DSPはARC audio 内蔵アンプDSP /div>div>PS8-50/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33110784&i202310%2F04%2F88%2Fc0069588_08290257.jpg relnofollow>img 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srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202310/04/88/c0069588_08290677.jpg altハイラックス デッドニングとサウンドアップ/focal_c0069588_08290677.jpg classIMAGE_MID height460 width345 />/a>/center>br>/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33110784&i202310%2F04%2F88%2Fc0069588_08290779.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202310/04/88/c0069588_08290779.jpg altハイラックス デッドニングとサウンドアップ/focal_c0069588_08290779.jpg classIMAGE_MID height314 width460 />/a>/center>今回はかなりのサウンドアップを試みました。/div>/div>/div>/div>/div>div>ハイラックスの空間を上手く利用して音調整をしてみました。/div>div>ありがとうございました。/div>div>br>/div>div>br>/div>div>br>/div>div>br>/div>div>br>/div>div styletext-align: center;>☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆/div>div styletext-align: center;>br>/div>div styletext-align: center;>静岡市駿河区中吉田15-18/div>div styletext-align: center;>オートスタイルグートマン/div>div styletext-align: center;>054-208-0123/div> br classclear/> !-- interest_match_relevant_zone_end --> div classsm_icon_mini> divx-data{ isLiked: , requestUrl: }x-initisLiked 0 1 && 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hrefhttps://guttman.exblog.jp/i7/>トヨタ/a> | a href# hx-gethttps://guttman.exblog.jp/c33110784 hx-target#hx-comment-target-33110784 hx-triggerclick once> b>Comments(span idcmtcnt33110784 data-ex-idcomment-count-33110784>0/span>)/b> /a> /span>div idhx-comment-target-33110784>/div> /div> span idcmt33110784 data-ex-idform-33110784>/span> /div>div classpostEnd>/div>div classpostTop>/div>div classPOST> div classPOST_HEAD> a hrefhttps://guttman.exblog.jp/33066032/>カローラスポーツのスピーカー交換とパワードウーハー取付/a> /div> div classPOST_ADMIN> /div> div classPOST_BODY> !-- interest_match_relevant_zone_start --> おはようございます。div>本日紹介する車はカローラスポーツ/div>div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33066032&i202308%2F12%2F88%2Fc0069588_08250316.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/12/88/c0069588_08250316.jpg altカローラスポーツのスピーカー交換とパワードウーハー取付_c0069588_08250316.jpg classIMAGE_MID height460 width430 />/a>/center>取り付けたスピーカーはBLAMのエントリーモデルながら高いパフォーマンスに優れ純正デッキでもしっかりと鳴らします。/div>div>b>br>/b>/div>div>b>RELAX 165RS Ⅱ 22,000円(税別)/b>/div>div>br>/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33066032&i202308%2F12%2F88%2Fc0069588_08250516.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/12/88/c0069588_08250516.jpg altカローラスポーツのスピーカー交換とパワードウーハー取付_c0069588_08250516.jpg classIMAGE_MID height460 width385 />/a>/center>そしてスピーカーと一緒に取付たのは/div>div>カロッツェリアのパワードウーハー/div>div>b>TS-WX140DA/b>/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33066032&i202308%2F12%2F88%2Fc0069588_08250686.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/12/88/c0069588_08250686.jpg altカローラスポーツのスピーカー交換とパワードウーハー取付_c0069588_08250686.jpg classIMAGE_MID height460 width420 />/a>/center>パワードウーハーはカローラスポーツでしたら助手席下に無理無く入ります。/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33066032&i202308%2F12%2F88%2Fc0069588_08250769.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/12/88/c0069588_08250769.jpg altカローラスポーツのスピーカー交換とパワードウーハー取付_c0069588_08250769.jpg classIMAGE_MID height460 width360 />/a>/center>div>又コントローラーはセンターコンソールにある程度の長さを確保して置きました。/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33066032&i202308%2F12%2F88%2Fc0069588_08254416.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/12/88/c0069588_08254416.jpg altカローラスポーツのスピーカー交換とパワードウーハー取付_c0069588_08254416.jpg classIMAGE_MID height460 width345 />/a>/center>スピーカーは金属バッフルを使用し固定。/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33066032&i202308%2F12%2F88%2Fc0069588_08254507.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/12/88/c0069588_08254507.jpg altカローラスポーツのスピーカー交換とパワードウーハー取付_c0069588_08254507.jpg classIMAGE_MID height460 width345 />/a>/center>ツィーターは純正と差し替えにて設置してますので見た目は純正然としてます。/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33066032&i202308%2F12%2F88%2Fc0069588_08254694.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/12/88/c0069588_08254694.jpg altカローラスポーツのスピーカー交換とパワードウーハー取付_c0069588_08254694.jpg classIMAGE_MID height305 width460 />/a>/center>取付完了後にディスプレイオーディオ内サウンド機能を使用し更にはパワードウーハーを適度に合わせ音出ししました。/div>/div>/div>div>やはりウーハーはがあると無い時と比べて躍動感が違います。出来ればツィーターは外側に出したかったですが致し方ないです。/div>div>今回はカローラスポーツのサウンドアップでした。/div>div>br>/div>div>br>/div>div>br>/div>div>br>/div>div>br>/div>div styletext-align: center;>☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆/div>div styletext-align: center;>br>/div>div styletext-align: center;>静岡市駿河区中吉田15-18/div>div styletext-align: center;>オートスタイルグートマン/div>div styletext-align: center;>054-208-0123/div> br classclear/> !-- interest_match_relevant_zone_end --> div classsm_icon_mini> divx-data{ isLiked: , requestUrl: }x-initisLiked 0 1 && true;x-effectisLiked ? requestUrl https://guttman.exblog.jp/parts/like/delete/ : requestUrl https://guttman.exblog.jp/parts/like/create/classlikeBtn:classisLiked && xbg-like-btn-active> div classexblog-like-button> div 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data-ex-idcomment-count-33066032>0/span>)/b> /a> /span>div idhx-comment-target-33066032>/div> /div> span idcmt33066032 data-ex-idform-33066032>/span> /div>div classpostEnd>/div>div classpostTop>/div>div classPOST> div classPOST_HEAD> a hrefhttps://guttman.exblog.jp/33065306/>日産 フーガのスピーカー交換/a> /div> div classPOST_ADMIN> /div> div classPOST_BODY> !-- interest_match_relevant_zone_start --> おはようございます。div>本日紹介する車は日産フーガ(Y51)/div>div>スピーカー交換となります。/div>div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33065306&i202308%2F11%2F88%2Fc0069588_05201577.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/11/88/c0069588_05201577.jpg alt日産 フーガのスピーカー交換_c0069588_05201577.jpg classIMAGE_MID height460 width452 />/a>/center>取り付けたスピーカーは/div>div>b>BLAM L165A/b>/div>div>BLAMスピーカーの中核を担う商品です。/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33065306&i202308%2F11%2F88%2Fc0069588_05201688.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/11/88/c0069588_05201688.jpg alt日産 フーガのスピーカー交換_c0069588_05201688.jpg classIMAGE_MID height397 width460 />/a>/center>/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33065306&i202308%2F11%2F88%2Fc0069588_05201709.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/11/88/c0069588_05201709.jpg alt日産 フーガのスピーカー交換_c0069588_05201709.jpg classIMAGE_MID height422 width460 />/a>/center>使用するバッフルは金属バッフルを使用し今回取付るスピーカーもボルトオンで入ります。/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33065306&i202308%2F11%2F88%2Fc0069588_05201838.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/11/88/c0069588_05201838.jpg alt日産 フーガのスピーカー交換_c0069588_05201838.jpg classIMAGE_MID height460 width391 />/a>/center>ドア内張を外し純正スピーカーと入れ替え。/div>div>スピーカーを取付後は軽くスピーカー周りをデッドニング。/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33065306&i202308%2F11%2F88%2Fc0069588_05201933.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/11/88/c0069588_05201933.jpg alt日産 フーガのスピーカー交換_c0069588_05201933.jpg classIMAGE_MID height355 width460 />/a>/center>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33065306&i202308%2F11%2F88%2Fc0069588_05213733.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/11/88/c0069588_05213733.jpg alt日産 フーガのスピーカー交換_c0069588_05213733.jpg classIMAGE_MID height460 width345 />/a>/center>ツィーターはドアミラー裏に取付。/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33065306&i202308%2F11%2F88%2Fc0069588_05213831.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/11/88/c0069588_05213831.jpg alt日産 フーガのスピーカー交換_c0069588_05213831.jpg classIMAGE_MID height460 width345 />/a>/center>取付がら終わり純正デッキ内のサウンド機能を少し調整して終了。span style-webkit-text-size-adjust: 100%;>スピーカーを交換してかなりナチュラルなサウンドになりました。/span>/div>/div>/div>div>span style-webkit-text-size-adjust: 100%;>ありがとうございました。/span>/div>div>span style-webkit-text-size-adjust: 100%;>br>/span>/div>div>span style-webkit-text-size-adjust: 100%;>br>/span>/div>div>span style-webkit-text-size-adjust: 100%;>br>/span>/div>div>span style-webkit-text-size-adjust: 100%;>br>/span>/div>div>span style-webkit-text-size-adjust: 100%;>br>/span>/div>div styletext-align: center;>span style-webkit-text-size-adjust: 100%;>☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆/span>/div>div styletext-align: center;>span style-webkit-text-size-adjust: 100%;>br>/span>/div>div styletext-align: center;>span style-webkit-text-size-adjust: 100%;>静岡市駿河区中吉田15-18/span>/div>div styletext-align: center;>span style-webkit-text-size-adjust: 100%;>オートスタイルグートマン/span>/div>div styletext-align: center;>span style-webkit-text-size-adjust: 100%;>054-208-0123/span>/div> br classclear/> !-- interest_match_relevant_zone_end --> div classsm_icon_mini> divx-data{ isLiked: , requestUrl: }x-initisLiked 0 1 && true;x-effectisLiked ? requestUrl https://guttman.exblog.jp/parts/like/delete/ : requestUrl https://guttman.exblog.jp/parts/like/create/classlikeBtn:classisLiked && xbg-like-btn-active> div classexblog-like-button> div :hx-postrequestUrl @clickisLiked !isLiked; $nextTick(() > 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idcmt33065306 data-ex-idform-33065306>/span> /div>div classpostEnd>/div>div classpostTop>/div>div classPOST> div classPOST_HEAD> a hrefhttps://guttman.exblog.jp/33064521/>メルセデスベンツW212のスピーカー交換とDSP取付/a> /div> div classPOST_ADMIN> /div> div classPOST_BODY> !-- interest_match_relevant_zone_start --> おはようございます。div>今回紹介する車はメルセデスベンツ/W212/div>div>br>/div>div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33064521&i202308%2F10%2F88%2Fc0069588_22480323.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/10/88/c0069588_22480323.jpg altメルセデスベンツW212のスピーカー交換とDSP取付_c0069588_22480323.jpg classIMAGE_MID height434 width460 />/a>/center>以前、前車からスピーカーを移設し今回はDSPの移設となります。/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33064521&i202308%2F10%2F88%2Fc0069588_22480413.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/10/88/c0069588_22480413.jpg altメルセデスベンツW212のスピーカー交換とDSP取付_c0069588_22480413.jpg classIMAGE_MID height460 width357 />/a>/center>先ずはDSPへの電源供給の為、バッテリーまで電源ケーブルを引きます。/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33064521&i202308%2F10%2F88%2Fc0069588_22480522.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/10/88/c0069588_22480522.jpg altメルセデスベンツW212のスピーカー交換とDSP取付_c0069588_22480522.jpg classIMAGE_MID height460 width357 />/a>/center>/div>div>DSPはリアシート裏のスペースを有効活用し取付。/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33064521&i202308%2F10%2F88%2Fc0069588_22480885.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/10/88/c0069588_22480885.jpg altメルセデスベンツW212のスピーカー交換とDSP取付_c0069588_22480885.jpg classIMAGE_MID height460 width355 />/a>/center>div>スピーカーケーブルも今までパッシブネットワークを介してましたが、一度撤去して各箇所まで引き直し/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33064521&i202308%2F10%2F88%2Fc0069588_22494314.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/10/88/c0069588_22494314.jpg altメルセデスベンツW212のスピーカー交換とDSP取付_c0069588_22494314.jpg classIMAGE_MID height457 width460 />/a>/center>パワードウーハーはリアラゲッジの邪魔にならない位置に設置。/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33064521&i202308%2F10%2F88%2Fc0069588_22494486.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/10/88/c0069588_22494486.jpg altメルセデスベンツW212のスピーカー交換とDSP取付_c0069588_22494486.jpg classIMAGE_MID height460 width364 />/a>/center>br>/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33064521&i202308%2F10%2F88%2Fc0069588_22494535.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/10/88/c0069588_22494535.jpg altメルセデスベンツW212のスピーカー交換とDSP取付_c0069588_22494535.jpg classIMAGE_MID height332 width460 />/a>/center>最後にPCにて調整。/div>/div>/div>div>調整する事によりお客様の要望に近づき今までとは別次元のサウンドに喜ばれました。/div>div>今回はメルセデスベンツ(W212)へDSP取付でした。/div>div>ありがとうございました。/div>div>br>/div>div>br>/div>div>br>/div>div>br>/div>div>br>/div>div styletext-align: center;>☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆/div>div styletext-align: center;>br>/div>div styletext-align: center;>静岡市駿河区中吉田15-18/div>div styletext-align: center;>オートスタイルグートマン/div>div styletext-align: center;>054-208-0123/div> br classclear/> !-- interest_match_relevant_zone_end --> div classsm_icon_mini> divx-data{ isLiked: , requestUrl: }x-initisLiked 0 1 && true;x-effectisLiked ? requestUrl https://guttman.exblog.jp/parts/like/delete/ : requestUrl https://guttman.exblog.jp/parts/like/create/classlikeBtn:classisLiked && xbg-like-btn-active> div classexblog-like-button> div :hx-postrequestUrl @clickisLiked !isLiked; $nextTick(() > htmx.process($el)); hx-triggerclick hx-target#hx-like-count-post-33064521 hx-vals{url:https:\/\/guttman.exblog.jp\/33064521\/,__csrf_value:a00b35a3ab9df7e169c599332fd6b7d8f5369cec546a37983b6561b32c0f917ca27e15259c237e2643be119698718b7eaf4a11ed8cd6355eb955659aea6842f2} rolebutton classxbg-like-btn-icon> div classxbg-like-btn-background>/div> svg classxbg-like-btn-svg viewBox467 392 58 57 xmlnshttp://www.w3.org/2000/svg width32 height44> g transformtranslate(467 392)> path dM29.144 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data-langja>Tweet/a> /div> div classbbs_preview> /div> /div> div classPOST_TAIL> a hrefhttps://guttman.exblog.jp/33064521/>#/a> span classTIME> by span classAUTHOR>guttman/span> | a hrefhttps://guttman.exblog.jp/33064521/>2023-08-11 05:14/a> | a hrefhttps://guttman.exblog.jp/i9/>欧州車/a> | a href# hx-gethttps://guttman.exblog.jp/c33064521 hx-target#hx-comment-target-33064521 hx-triggerclick once> b>Comments(span idcmtcnt33064521 data-ex-idcomment-count-33064521>0/span>)/b> /a> /span>div idhx-comment-target-33064521>/div> /div> span idcmt33064521 data-ex-idform-33064521>/span> /div>div classpostEnd>/div>div classpostTop>/div>div classPOST> div classPOST_HEAD> a hrefhttps://guttman.exblog.jp/33063791/>ヤリスクロス良音施工/a> /div> div classPOST_ADMIN> /div> div classPOST_BODY> !-- interest_match_relevant_zone_start --> おはようございます。本日紹介する車両はヤリスクロスdiv>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33063791&i202307%2F11%2F88%2Fc0069588_23064967.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202307/11/88/c0069588_23064967.jpg altヤリスクロス良音施工_c0069588_23064967.jpg classIMAGE_MID height460 width442 />/a>/center>今回は新車にて装着されてたspan style-webkit-text-size-adjust: 100%;>プレミアムダブルツィーターシステム/span>/div>div>span style-webkit-text-size-adjust: 100%;>とにかく音が悪いと言う事で/span>span style-webkit-text-size-adjust: 100%;>プレミアムダブルツィーターシステムは撤去してスピーカー、DSP等を新たに入れます。/span>/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33063791&i202307%2F11%2F88%2Fc0069588_23065005.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202307/11/88/c0069588_23065005.jpg altヤリスクロス良音施工_c0069588_23065005.jpg classIMAGE_MID height460 width445 />/a>/center>/div>div>取り付けたスピーカーは/div>div>カロッツェリア/div>div>b>TS-Z900PRS/b>br>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33063791&i202308%2F09%2F88%2Fc0069588_22364685.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/09/88/c0069588_22364685.jpg altヤリスクロス良音施工_c0069588_22364685.jpg classIMAGE_MID height333 width460 />/a>/center>br>/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33063791&i202308%2F09%2F88%2Fc0069588_22364777.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/09/88/c0069588_22364777.jpg altヤリスクロス良音施工_c0069588_22364777.jpg classIMAGE_MID height457 width460 />/a>/center>br>/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33063791&i202308%2F09%2F88%2Fc0069588_22364805.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/09/88/c0069588_22364805.jpg altヤリスクロス良音施工_c0069588_22364805.jpg classIMAGE_MID height460 width345 />/a>/center>早速ヤリスクロスのピラーを外してCTSドライバーが入る様にピラー成形します。/div>/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33063791&i202308%2F09%2F88%2Fc0069588_22405102.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/09/88/c0069588_22405102.jpg altヤリスクロス良音施工_c0069588_22405102.jpg classIMAGE_MID height460 width398 />/a>/center>成形途中経過になります。/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33063791&i202307%2F11%2F88%2Fc0069588_23065220.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202307/11/88/c0069588_23065220.jpg altヤリスクロス良音施工_c0069588_23065220.jpg classIMAGE_MID height460 width312 />/a>/center>大凡形になりましたらCTSドライバーを差し込んで問題無いか確認後に生地を貼ります。/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33063791&i202307%2F11%2F88%2Fc0069588_23065308.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202307/11/88/c0069588_23065308.jpg altヤリスクロス良音施工_c0069588_23065308.jpg classIMAGE_MID height460 width219 />/a>/center>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33063791&i202308%2F09%2F88%2Fc0069588_22463786.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/09/88/c0069588_22463786.jpg altヤリスクロス良音施工_c0069588_22463786.jpg classIMAGE_MID height460 width345 />/a>/center>ピラー成形が終わりましたら次はケーブル等の通線がある為室内を悉く外します。/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33063791&i202308%2F09%2F88%2Fc0069588_22463843.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/09/88/c0069588_22463843.jpg altヤリスクロス良音施工_c0069588_22463843.jpg classIMAGE_MID height460 width353 />/a>/center>さらに今回はデジタルルームミラーを取り付ける為、リアクォーターまで外します。/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33063791&i202308%2F09%2F88%2Fc0069588_22463925.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/09/88/c0069588_22463925.jpg altヤリスクロス良音施工_c0069588_22463925.jpg classIMAGE_MID height460 width403 />/a>/center>ドアも通線する為ブーツも外したら通線して行きます。/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33063791&i202308%2F09%2F88%2Fc0069588_22464044.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/09/88/c0069588_22464044.jpg altヤリスクロス良音施工_c0069588_22464044.jpg classIMAGE_MID height460 width345 />/a>/center>通線作業が終わりましたら次は整線しながらDSPを取付。/div>div>本体は助手席下に設置しました。/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33063791&i202308%2F09%2F88%2Fc0069588_22464141.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/09/88/c0069588_22464141.jpg altヤリスクロス良音施工_c0069588_22464141.jpg classIMAGE_MID height460 width391 />/a>/center>次に通線が完了しましたらスピーカー取付とデッドニング施工となります。/div>/div>/div>div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33063791&i202308%2F09%2F88%2Fc0069588_22535727.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/09/88/c0069588_22535727.jpg altヤリスクロス良音施工_c0069588_22535727.jpg classIMAGE_MID height460 width439 />/a>/center>スピーカーの取付はカロッツェリアのバッフルボードを使用しました。/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33063791&i202308%2F09%2F88%2Fc0069588_22535846.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/09/88/c0069588_22535846.jpg altヤリスクロス良音施工_c0069588_22535846.jpg classIMAGE_MID height460 width345 />/a>/center>デッドニングもアウター側及びインナー側を施工。/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33063791&i202308%2F09%2F88%2Fc0069588_22535934.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/09/88/c0069588_22535934.jpg altヤリスクロス良音施工_c0069588_22535934.jpg classIMAGE_MID height460 width437 />/a>/center>ヘッドユニットはディスプレイオーディオ/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33063791&i202308%2F09%2F88%2Fc0069588_22540075.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/09/88/c0069588_22540075.jpg altヤリスクロス良音施工_c0069588_22540075.jpg classIMAGE_MID height460 width370 />/a>/center>br>/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33063791&i202308%2F09%2F88%2Fc0069588_22540140.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/09/88/c0069588_22540140.jpg altヤリスクロス良音施工_c0069588_22540140.jpg classIMAGE_MID height320 width460 />/a>/center>最後にPCにて音調整。/div>/div>div>今回はヤリスクロスにカロッツェリアのTS-Z900 PRSを使用してディスプレイオーディオの3wayシステムを構築しました。/div>div>それと別件で同時施工した/div>div>ヤリスクロスにデジタルルームミラー/div>div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33063791&i202308%2F10%2F88%2Fc0069588_05244579.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/10/88/c0069588_05244579.jpg altヤリスクロス良音施工_c0069588_05244579.jpg classIMAGE_MID height460 width345 />/a>/center>純正時は汎用品のルームミラーとドラレコが装着されてましたが、デジタルルームミラーに変更。/div>div>ドラレコ機能も搭載されてます。/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33063791&i202308%2F10%2F88%2Fc0069588_05244651.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/10/88/c0069588_05244651.jpg altヤリスクロス良音施工_c0069588_05244651.jpg classIMAGE_MID height460 width384 />/a>/center>フロントカメラ/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33063791&i202308%2F10%2F88%2Fc0069588_05244707.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/10/88/c0069588_05244707.jpg altヤリスクロス良音施工_c0069588_05244707.jpg classIMAGE_MID height359 width460 />/a>/center>リアカメラ/div>div>center>a hrefhttps://guttman.exblog.jp/iv/detail/?s33063791&i202308%2F10%2F88%2Fc0069588_05244860.jpg relnofollow>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/202308/10/88/c0069588_05244860.jpg altヤリスクロス良音施工_c0069588_05244860.jpg classIMAGE_MID height411 width460 />/a>/center>前後録画しながらの視認性もアップ。/div>/div>div>ヤリスクロスにドラレコ内蔵デジタルルームミラーの取付も完了しました。/div>div>ありがとうございました。/div>div>br>/div>div>br>/div>div>br>/div>div>br>/div>div>br>/div>div styletext-align: center;>☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆/div>div styletext-align: center;>br>/div>div styletext-align: center;>静岡市駿河区中吉田15-18/div>div styletext-align: center;>オートスタイルグートマン/div>div styletext-align: center;>054-208-0123/div> br classclear/> !-- interest_match_relevant_zone_end --> div classsm_icon_mini> divx-data{ isLiked: , requestUrl: }x-initisLiked 0 1 && true;x-effectisLiked ? requestUrl https://guttman.exblog.jp/parts/like/delete/ : requestUrl https://guttman.exblog.jp/parts/like/create/classlikeBtn:classisLiked && xbg-like-btn-active> div classexblog-like-button> div :hx-postrequestUrl @clickisLiked !isLiked; $nextTick(() > htmx.process($el)); hx-triggerclick hx-target#hx-like-count-post-33063791 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